Et voici la coque achevée, j'ai réparé les manoeuvres dormantes cassées, le bateau est vernit tout les mats cassés sont réparés, il en va de même pour les vergues, il ne reste que la voilure ( "que" est un bien grand mot je trouve...).

Mon assistant....( autant vous dire que je ne suis point aidée).

Tout le monde sur le pont!

Apres un petit coup de cire sur le pont, l'effet est magnifique, le bois a pris une teinte cerisier!

Le vent en poupe...

voici le travail de réfection de la poupe completement disparue...à ce stade c'est encore un peu grossier....
voici le résultat presque terminé

(plus que quelques coups de lime et de peinture pour rendre le tout plus crédible!)

mille sabords!!!

Restauration des sabords qui avaient presque tous disparu, réalisés en contre-plaqué ils seront peints et patinés comme le reste du navire.

cap sud- sud est

petite réparation a partir de contre-plaqué

La poupe et le beaupré sont cassés, il va falloir inventer la poupe du vaisseau a partir d'archives et de documents, du fai tde son abscence j'ignore le nom du bateau...il va falloir en trouver un.

Voila ce que l'on appelle familièrement un fatra de mats...( sans jeux de mots)!

ad mari usque ad mare...

Après un an d'attente et de patience (et surtout de générosité de la part de son donateur Fréderique Rouquette) , je viens de récupérer une maquette de bateau de ce qui semblerais être ( à la vue de son pavillon) un galion anglais du XVI siècle.

Etant donné son état, je vais avoir du travail, en effet les manoeuvres son presques toutes brisées ou sur le point de rompre, seules les manoeuvres dormantes et les haubans semblent avoir resisté. La coque réalisée d'une seule piece est en assez bon état, il manque juste la poupe du bateau. le mat de beaupré est cassé ainsi que quelques vergues, il manque également la quasi totalité des sabors.

AU TRAVAIL!